県土木事務所 工法見直しも

<h2 class="detail" style="height:45px"><span>県土木事務所 工法見直しも</span></h2> <div id="news_image_div"> <img alt="県土木事務所 工法見直しも" src="1084569262_m.jpg" id="news_image" style="background: url('/lnews/201001/img/img_bg2.png') no-repeat scroll 0px 216px transparent; padding: 0px 20px 42px 0px; float:left;"> <img onclick="player('県土木事務所 工法見直しも','1084569262_20151224124204.mp4');" src="/lnews/201001/img/play.png" style="position: absolute; left: 0px; top: 0px; cursor: pointer; margin-top: 53px; padding: 180px 9px 6px 345px;"> </div> <p> ２３日、千葉県君津市の補修工事中のトンネルで天井や側面のモルタルが長さ２０メートルにわたって剥がれ落ちた事故で、補修工事を発注した千葉県の土木事務所は、現在の工法は適切でなかった可能性が高いとして、原因を調べたうえで、工法を見直すことを明らかにしました。<br> この事故は２３日の朝、千葉県君津市広岡の国道４１０号線のトンネル「松丘隧道」で、天井や側面を覆っていたモルタルが、長さおよそ２０メートル、幅５メートルにわたって剥がれ落ちたものです。<br> 剥がれ落ちたモルタルは、重さ２３．５トンに上るということですが、当時、車などは通っておらず、けが人はいませんでした。<br> トンネルを管理する千葉県は、２３日午前１０時半に現場に入って状況を確認しています。<br> このトンネルでは、中央自動車道の笹子トンネルで起きた天井板の崩落事故を受けて、内部の補修工事が行われていて、モルタルを吹きつけたあとにコンクリートで固める工法が取られていましたが、事故があった現場ではコンクリートで固める工事はまだ行われていなかったということです。<br> これについて補修工事を発注した千葉県の君津土木事務所は、現在の工法は適切でなかった可能性が高いとして、工法を見直すことを明らかにしました。<br> 千葉県君津土木事務所の柴田利雄所長は、取材に対して、事故の原因として、山の地質や湧き水など、さまざまな問題が考えられるとしたうえで、「原因を調べたうえで適切な工法を決める必要がある」と述べました。 </p> <p class="date">12月24日　12時10分</p> <ul class="menu"> <li id="sendarticle"></li> </ul> …

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情報元: NHK